YL的尖锐陈述模型：六个特斯拉的平均每天（平均

L（参数|照片）L在市场上已有大约半个月的时间，并且在没有宣传的情况下仍然非常受欢迎。据说，平均每天至-10,000天至-10,000，这确实嫉妒其他品牌。如果仔细观察模型YL，则设计并没有太大变化。这不是很棒，但绝对不是丑陋。与模型Y相比，体型实际上更强，长度为17厘米，高度为4厘米。但是作为六座汽车，空间仍然很紧。特别是与类似的模型（例如Ledao L90和Ideal i8）相比，这几乎是小凳子和大沙发之间的差异。枕头较低且短，因此说您在第三行中辞职并不是太多。唯一值得赞扬的是，存储空间是好的，在树干盖下仍然有很大的空间，而前躯干也不小。调整与当前的基本模型不可媲美。更不用说冰箱和TV颜色，即使第二行椅子更糟，材料也太困难了。驾驶位置并没有太大变化，好消息是转弯信号杆终于回来了，但是屏幕转移仍然是反人。至于驾驶，模型YL和Y模型之间没有太大的差异。尽管有柔软且难以调整的新悬架仍然不舒服。问题是减震器没有正确调整，主要问题是椅子不舒服。实际上，从“ S”到“ X”，然后是“ 3”和“ Y”都是很棒的驾驶机器。特别是方向盘的感觉。例如，旧的Model 3是我脑海中修复电动转向的最佳汽车。与非常重要的底盘设置结合在一起，每天走在街道上或去山上的情况都会使我的嘴角升起。该方向盘警报甚至都不可比o性能汽车和跑车，例如911（992）和M3（G80）。但另一方面 - 便利，特斯拉的表现较弱，任何汽车的价格都不好。这包括振动过滤，隔音和驾驶质地。即使在“ S”和“ X”中，声音绝缘也有害。当然，对于我喜欢开车的人来说，特斯拉是一辆很棒的汽车。我买了一个5年前。但是在这里，我有理论 - 我购买的汽车或喜欢我所有的销售差的汽车，例如BRZ，type R和Giulia，除了模型3。从理论上讲，特斯拉产品在国内市场的需求中运行。大多数开放家庭汽车的会议都集中在舒适和空间上。人们似乎只关心购买汽车时的空间和舒适感，但是特斯拉为什么如此受欢迎？我以前想知道，但是很快我意识到这是一个陷阱。销售量是一个非线性和复杂的系统。不可能将原因从结果中扭转。减少一块烤面包是不可能的e水，面粉或鸡蛋的形式。仔细考虑购买汽车时会有多少个主观因素？尽管互联网上充满了有关购物指南的大量信息，但从设计，太空，Pagsasaayo中全面审查了一辆汽车。但是实际上，这种类型的信息更多是为了满足电子板球战斗人员的心理。而且，当您自己购买汽车时，您可能会拥有汽车喜欢的不同因素，例如设计，品牌，老板或扬声器。相反是真的。例如，我的同学是美洲虎，因为他的女友被撬开了，他仍然讨厌美洲虎。更重要的是，没有人应该骑他不喜欢在家的汽车。回顾历史，也有类似的特斯拉风格成功案例。例如，W205代的梅赛德斯 - 奔驰C级具有令人讨厌的引擎，变速箱，机箱，空间和椅子，但仍然有大量的关注者和价格。特斯拉也是如此。据说它有一个mi可以说是麝香的，它占据了生态位，也可以与其设计，哲学和智慧有关。原因并不重要，结果是特斯拉在该国拥有良好的群众基础。因此，从这个角度来看，Model YL具有更多的空间，更高的调整，与Model Y相比更舒适，并且在需要时也可以将5名乘客放置，而且价格仅为25,500元。如果特斯拉是您的最爱，那么Model YL看起来不错！ 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供IMPO存储服务。