新能源购置税是“末班车”，开还是不开？

浙江汽车网·汽车市场观察：一个多月的时间，购买新能源汽车免购置税的好日子已经过去了。虽然从明年开始，购买新能源汽车只需缴纳一半的购置税，但对于消费者来说，这仍然是真金白银。我们是不是应该抓紧时间搭上政策的“末班车”，让国家真正发钱呢？有的人很高兴，但有的人却突然变得烦躁、犹豫。这些人之所以苦苦挣扎，主要原因并不是他们不想要国家给的钱，而是他们考虑和担心购置税后新能源汽车市场的竞争是否会更加激烈，厂家是否会给予更多的折扣来争夺消费者的紧张。如果真是这样的话，现在就行动的话，岂不是损失很大？一个很重要的迹象是，新能源汽车购置税新政策尚未实施。铜目前，已有10余家新能源车企宣布今年限时锁定订单，并支持明年购车征收5%的购置税。这至少意味着，一些新能源车企明年仍愿意拿出部分国家征收的资金。尤其是在目前购置税政策尚未下调的情况下，不少车企已经开始为明年的市场做准备。可以想象明年市场的竞争程度。之后并未决定是否可以让更多车企加入购置税补贴，优惠幅度可以更大。据河南官方媒体报道，新能源购置税“末班车”近日在郑州出事，原因是消费者不相信车企明年敢涨价。乘联会公布的数据显示，去年10月，全国乘用车销量尾部市场就像坐过山车一样。第一周同比下降18%，第二周同比增长7%，第三周和第四周分别同比下降3%和9%，第五周同比增长47%。 10月是今年第四季度的第一个月。零售市场的销量又发生了如此明显的变化。这是否反映出消费者不愿意搭“末班车”？那么当面临新能源购置税“末班车”时，到底征还是不征呢？当然，要根据自己的实际情况来决定。如果你着急用车，在享受现在的购置税免税和厂家折扣的同时，可以省下不少钱。如果你不急于用车，想等到明年再买车，你还是可以赌一赌。一些精明的郑州购车者的判断并不合理。尤其是新环境之后明年能源汽车限购政策取消，一旦新能源汽车的竞争更加激烈，更大的优惠可能会出现在人们的面前，而从新能源汽车市场的情况来看，这种可能性也并非没有可能。当然，最终决定权在于每个买家。原创《浙江汽车网》，撰稿：余男。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片、视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。