目前价格并不重要。第五代帝豪值得入手。

版权声明：本文版权归网易汽车所有。打印时请注明出处。网易汽车11月18日报道，第五代帝豪（参数|图）发布会是近段时间少有的能引发全场掌声的新车发布会之一。有时候人们不得不承认自己的眼泪很低，但一场发布会却能让人落泪，这是出乎意料的。帝豪的历史是中国汽车工业发展史的一个缩影。从一直被国外品牌垄断的市场混乱，到坚持自主研发攻坚克难；从“造伟大的汽车”到“造伟大的汽车”，中国汽车工业走过了一条布满荆棘的道路。当帝豪全五代的五位总工程师站上台时，在他们大谈“技术无能”、“巴不得”的日子里，其实帝豪的售价并没有太大惊喜，限时升值价格从6.59万元到8.29万元不等，1000元定金减10000元现金，一共四个版本。千里豪汉H3出现在有些被打压的选装件中，售价6000元。内部展期结束，这样的价格可以说是很正常，所以让人觉得帝豪主动选择“不翻车”，除了价格之外，帝豪最主要的价值就是重新树立了MGA中国轿车的标杆，从外观上来说，它打破了A级车“实用为先，审美妥协”的困境，深度融合了东方文化。传承与现代科技美学，12根镀铬立柱和中式车身颜色都是直观的体现。吉利的设计实力。空间和配置上，准B级的尺寸搭配极致使用，8层夹层云座椅、27个神奇储物空间，精准覆盖家用车的主要痛点。在智能化方面，它打破了汽油车“智能化下降”的潜规则。 Flyme Auto智能座舱和L2级辅助驾驶系统让燃油车用户享受顶级体验。千里豪汉H3计划选择了“选配”而非强制标配，进一步彰显了品牌在不堆砌配置、尊重用户个性化需求方面的冷静和理性。累计销量超过400万，统计规模为全球用户。作为中国品牌第一款也是唯一一款完成第五代进化的轿车，帝豪的重要性早已超越了一款车型。它用自己的实力去竞争全球核心市场的合资品牌。这难道不是中国品牌的骄傲吗？这是中国车企的信心，是意料之中、呼之欲出的。回顾帝豪短暂的会面，最让人感动的不是奋斗、追忆艰难创业的过往，而是重点与用户的情感共鸣。它让我们看到，中国汽车工业的发展已经过了“证明自己”的阶段，现在有了“做好自己”的从容。当我们不再需要涉及的价格证明其价值的那一刻起，吉利和所有中国车企都有望以更成熟的思维而出局。